Beiträge von Maverick

Uli, das mit 1/2 Stunde und 1 Kabel is so nicht richtig.
Man braucht dazu den neuen USB-Hub, 2 neue USB-Kabel zur CMU und vorher noch das FW-Update. Allein das Update braucht knapp 60min.
Ich würde mal mit 2 Stunden rechnen.

dann sind wir Euch Nordlichtern ja schon voraus.

der aktuelle Stand ist dieser:

Team Maverick (Jana & Axel) 7.12.
Team UA69 (Andrea & Uwe) 7.12.
Magiccolor (Beate) 7.12. ( evtl. mit Chauffeur)
Dora (Dominique) 7.12
Team Dino (Helga & Werner) 7.12.
Team JeePee , noch offen

Ich schau mal ob man beim Kuchlbauer was reservieren kann.

macht Euch doch wegen so paar Geräuschen nicht fertig, die kann man super mit dem Lautstärkeregler und guter Musik kompensieren.

Normal ist direkt am Kunsthaus ein Parkplatz, vermute aber mal das dort der Weihnachtsmarkt aufgebaut wird. Also ist der Vorschlag mit der Gillamooswiesn garned so schlecht.
Dann schlage ich vor das wir uns 16:00 genau da treffen.

na das machen wir dann auch

So, das Gerät ist da. Macht so einen relativ ordentlichen Eindruck. Verpackung ist eine Blechschachtel mit Sichtfenster und Schaumstoffeinlage, also sehr gut verpackt.

Galaxy Note 8 mit 94% Akku, original Steckernetzteil und Kabel von Samsung:
20191130_150440.jpg

Galaxy Note 8 mit 74% Akku, USB1-Mazda Hub und Kabel von Samsung:
20191201_100425.jpg

Galaxy Note 8 mit 74% Akku, USB2-Mazda Hub und Kabel von Samsung:
20191201_100456.jpg

Galaxy Note 8 mit 74% Akku, Hama-USB-Adapter 2.1A(am Zigarettenanzünder) und Kabel von Samsung:
20191201_100511.jpg

Galaxy Note 8 mit 74% Akku, Hama-USB-Adapter 2.1A (am Zigarettenanzünder) und Spiral-Kabel USB-C 1,6m:
20191201_100600.jpg

es ist also essentiell, welches Kabel verwendet wird. Sieht man an den doch recht deutlichen Unterschieden am Hama-Adapter. Das No-Name Spiralkabel bringt knapp die Hälfte der Ladung zum Handy wie das originale von Samsung.
Der "alte" Hub ohne AA/CP bringt auf beiden Anschlüssen 500mA Ladestrom.

16Uhr Treffen am Kuchlbauer, dort ist ja auch ein Parkplatz. Und dann lassen wir es krachen.

richtig nachvollziehn kann man es nur mit Auslesen der ECU, aber ich finde auch das sehr viel dafür spricht, das Mazda da eine Drossel "eingebaut" hat.
Ein Auto mit 180PS kann normal weit mehr als 204 km/h. Aber warum einen sparsamen Kompressions-Benziner bauen und dann den Nutzer 250 km/h fahren lassen, wo mit Sparsamkeit dann sowieso nix mehr is. Ich finde den Wert vollkommen ausreichend. Wichtig ist doch eher die Elastizität eines Motors.

schaun wir mal, was raus kommt. Das es nicht das Allheilmittel ist bei dem Preis ist mir eh klar.
Quick-Charge nutze ich sowieso nicht (war das erste was ich deaktiviert habe ), ich will mein Handy ja länger als 2 Jahre nutzen und das mit möglichst "gutem" Akku. Quick-Charge ist Gift für die Akkus, weil sie dabei viel zu warm werden und das läßt den Akku schneller altern.