Beiträge von Maverick

Bikerfreund : Du hast Dir ja auch das "alte" Sondermodell rechnen lassen. Sondermodelle bei Mazda sind in letzter Zeit eher nicht kaufbar (in meinen Augen) da deren Ausstattung nicht wirklich überzeugt und teilweise grad das Technikpaket nicht zubuchbar ist. Wer darauf keinen Wert legt, kann da durchaus zufrieden sein, aber ich finde den Sportsline oder jetzt Selection besser ausgestattet.

habe für meinen letzte Woche unterschrieben, bestellt wurde er am 2.10. und soll am 01.01.2021 geliefert werden. Bei mir kommt Januar also hin. Japan produziert auf alle Fälle schon mal fleißig.

die sind sowieso unterschiedlich, die Messergebnisse weil ich einen Diesel fahre. Und das zu vergleichen macht ja nu wirklich gar keinen Sinn.

Da der CX3 per Software von 165PS auf 120(121)/150PS gedrosselt ist, erreicht er sehr wohl die angegebene Leistung respektive teilweise sogar etwas mehr. Darüber gibt es im Netz auch Videos.

welches Logo meinst Du denn? es gibt mehrere am CX3.

da sieht man, wer mit der Technik geht.

Jetzt aber bitte wieder zum eigentlichen Thema zurück. Den Anti-iStop Schmarrn haben wir leider schon in mehreren Threads.

wobei manche Hersteller ja ein Autoleben mit ca. 150000km anrechnen.

ist im Video alles erklärt.

vollkommener Bullshit, Mazda stellt den Motor bei iStop so ab, das der Anlasser nur einen kurzen Ruck in Verbindung mit dem Zündimpuls eines Zylinders machen muß um den Motor wieder zu starten.

hier mal die genaue Erklärung:

reine Vermutung: wenn ich mir die allgemeinen Firmwarebezeichnungen so anschaue, dann wäre M hinter K im Alphabet, also müßte M die aktuellere sein. Aber ohne Garantie.