Jeder Motorbauer auf Youtube rät vom 0W20 ab. Gut für den Hersteller bei der Zulassung des Models schlecht für den Motor. Besser das 5W30
Beiträge von stephan-jutta
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Maverick doch er hat recht. stell dir vor du musst dir nach 30 Jahren für 3 Monate einen Leihwagen nehmen um zur Arbeit zu kommen weil dein Auto nicht repariert wird. Kosten geschätzt 1000 Euro. Und der Zustand das deine Ersatzteile in Zukunft immer 3-5 Tage dauern oder du 15% Aufpreis bezahlst bleibt ja so.
Dann lieber Toyota etc. da kommen die Teile noch immer ohne Aufpreis von heute auf morgen- bei vielen anderen Marken auch.
Für uns nur noch Mazda wenn es für uns DAS Auto in der jeweiligen Klasse ist UND es nicht als tägliches Auto gebraucht wird
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Normal hast du im Motorraum einen Zettel (meist mit Draht an einer Leitung festgemacht) auf dem das Datum des Wechsels, die Ölmarke und die Viskosität steht. Schau da mal nach und bestelle dir das gleiche Öl im Internet
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Du meist Fehlerspeicher auslesen? Ja da kann fast jede Werkstatt ( geschätzt 99%). Das kann man sogar mit einem OBD2 wifi Stecker und einer Handy App selber.
Man sollte nur vorher fragen ob die Werkstatt auch den Inspektion Intervall zurück setzen kann. Das ist etwas schwieriger.
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Hallo,
für mich ist Mazda zu 90% beim nächsten Autokauf raus!!!! (und in unserer Familie stehen die nächsten 2 Jahre 2-4 neue Autos an)
Warum?
Mazda hat die Spedition für Ersatzteil Lieferung aus dem Europa Lager gewechselt. Zu Lasten der Kunden.
1. Ersatzteil Lieferung innerhalb 2 Tage nur noch gegen Aufpreis von 15% auf den Teile Preis
2. Ersatzteil Lieferung ohne Aufpreis 3-5 Tage
3. Die Umstellung die es eh schon teurer bzw langsamer/schlechter macht ,klappt seit einem Monat nicht. Ich habe ein Ersatzteil bestellt. Zum Glück ist das Auto noch fahrbereit. Wäre das Auto nicht fahrbereit würde es seit einem Monat mangels Ersatzteile stehen und ich müsste schauen das ich meinen 50km Arbeitsweg (geht nicht mit Bus oder Bahn) mit einem Leihwagen fahren, was hohe Kosten verursacht.
Laut meinem Mazda Händler stehen einige Autos auf dem Hof die nicht rep. werden können.
Wenn ein Unternehmen wie Mazda zu dumm ist den alten Lieferweg solange parallel laufen zu lassen bis der neue etabliert ist, kann ich da mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Auto mehr von Mazda kaufen da ich nicht bereit bin darunter zu leiden und zusätzlich zukünftig die Wahl zwischen Mehrpreis oder schlechtem Service zu haben
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Jeder muss selber wissen was er macht. Wenn man Garantie hat kann ich verstehen wenn man nach Mazda fährt. Nach der Garantie kan ich mir den Inspektionsplan besorgen und in eine freie Werkstatt fahren. Bestenfalls bringt mein das Öl und den Filter noch mit. Habe ich gerade gemacht, 5 Liter Mazda Öl bei Ebay 49 Euro inc. Versand, Filter von Bosch 10 Euro inc. Versand. Bremsflüssigkeitwechsel wird ausgespindelt und gewechselt wenn nötig und nicht weil es in der Inspektion steht.
Inspektionskosten Lohn 100 Euro, 60 Euro Selbst mitgebrachtes Material, plus eventuelles Material das die Werkstatt besorgt
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Inspektionskosten sind allgemein gestiegen. Es kommt aber auch drauf an welchen Stundensatz deine Werkstatt hat. Wir haben 7 Inspektionen hinter und aber wenn ich mich richtig erinnere war die teuerste um die 490 Euro
Das mit der Stossstange muss ein dummer Zufall sein. Wir hatten 2 nicht verschuldetet Unfälle und einen selbst verschuldeten Unfall.
1. beim ausparken fährt jemand vor der Stossstange vom CX3, Riss in der Stossstange. Auto nach einer Woche durch " meinen" Lackierer mit neuer Stosstange fertig.
2. jemand fährt beim ausparken in den Mazda 2, neuer Scheinwerfer und neuer Kotflügel, Auto nach einer Woche mit neuem Kotflügel und Scheiwerfer rep.
3. meine Frau fährt zu nach an einem Hinderniss vorbei, Aussenspiegel abgerissen und in die Türe geflogen beim Mazda 2, Nach einer Woche mit neuem Spiegel und neuer Türe rep.
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Velizar kann ich auch nur loben. Unsere Diesel sind wie ausgewechselt. Mit 105 PS ein sehr langweiliger Anrieb. Mit 135-140 PS so wie man es sich vorstellt
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