Beiträge von stephan-jutta

Mal ein paar Dinge die ich in meinem "Autoleben" zu Öl gesehen habe-

Vor ca. 20 Jahren gab es mal einen Test bei dem ein Auto täglich Langstrecke gefahren ist und alle 20000 km eine Öl Probe genommen wurde. Diese wurde dann analysiert.. Der Ölwechsel war bei 100000km.

Meine Gedanke dazu, vor 20 Jahren waren Motoren noch robuster und es war vielleicht in Extrem Fällen möglich sowas zu machen. Heute wurde das nicht mehr gehen.

Ölwechsel Intervalle, ich habe mal einen Toyota MR2 neu gekauft, Der hatte erst einen Ölwechsel Intervall von 10000 km, dieser wurde dann nach 2 Jahren auf 15000km erhöht. Auf meine Nachfrage wurde mir gesagt das es nur gemacht wurde weil nun alle Hersteller auf 15000 km Intervalle Umstellen.

Auf Youtube gibt es einen Mercedes "Spezi" (freie Werkstatt) der auch Videos macht und Dinge erklärt. Er bemängelt bei den Mercedes Modellen das die Ölwechsel Intervalle zu lang sind.

Auch auf Youtube gesehen- Ölpumpen waren früher immer ehr etwas zu stark bzw. zu gross. Heute werden die Ölpumpen genau am Limit gebaut. Bei kleinsten Unregelmässigkeiten kommt die Pumpe dann schon nicht da hin wo diese kommen soll. Deshalb gibt es für sportliche Massenmodelle Ölpumpen die in Ihrer Leistung stärker sind als das Original.

D Luft (Tuner) hatte den ersten Mazda CX5 2,2 Diesel in Deutschland. Er hatte dann mit Ölverdünnung zu kämpfen. Der Ölstand stieg über max. beim Ölpeilstab. Problemlösung von Mazda , neuer Ölpeilstab bei dem max. höher ist. Er hat dazu in einem Mazda Forum sogar Bilder eingestellt (habe ich vor Jahren selber gesehen, weiss aber nicht mehr welches Forum)

Grundsätzlich würde ich einen Ölwechsel lieber etwas ehr machen als zu später. Kann man ja auch günstig selber machen.

Ich warte auch gerne bis er eingefahren ist und du den ganzen Spass abrufen kannst

Bei uns wurde 1x Links und 1x Rechts auch auf Kulanz getauscht. Den 2 Tausch mussten wir 1x selber zahlen und nun bei der anderen Seite auch.

Seltsam finde ich das anscheinend nicht dazu gelernt wurde. Wenn bei der Auslieferung die Qualität nicht so gut war kann man sage das es schon mal vorkommen kann, wenn dann aber neue Teile eingesetzt werden sollten diese so verbessert sein das diese länger halten.

Um so erstaunlicher das das das anklappen der Spiegel beim Mazda 3 11 Jahre ohne Probleme funktioniert hat

Wir haben beim CX3 links 2x und rechts 1x erneuert. rechts ist nun auch wieder fällig. Beim Mazda 2 läuft es seit dem ersten Tag ohne Probleme. Beide Autos sind der gleichen Witterung ausgesetzt.

Freu mich auf deinen Bericht. Wird bestimmt Spass machen

Viel Spass mit der Suzi

Mein Mazda Händler meinte auf meine Nachfrage das er das Mazda Öl nie nimmt sondern Motul weil er es von der Qualität (kann ich nicht beurteilen) besser findet. Da ich meine Ölwechsel immer selber mache bin ich auch auf das Motul umgestiegen.

Die Gebrauchtwagen Preise sind hammerhart. Hatte vor 11 Jahren einen Mazda 3 MPS neu gekauft. Listenpreis war 32000 bezahlt haben wir 23000.

Verkauft wurde er zum Jahreswechsel für knapp 12000 und da wäre auch noch mehr gegangen . Erst hatten Händler auf meine Anzeige angefragt die 10000 geben wolltenwas ich aber nicht gemacht habe. Als der erste Privatkäufer mit knapp 12000 kam habe ich verkauft weil der Bitcoin gerade bei 15000 stand was sehr günstig war . Hat sich gelohnt da Bitcoin nun bei 27 -30000 steht. Geld verdoppelt

Oder in beides

Dann müsste bei uns auch einige Gummis defekt sein. Wir haben in der Familie 5 Mazdas und alle sind mit Fluid gemacht. Denke ehr das es bei dir etwas anderes war