Ich öffne die Motorhaube maximal 4x mal im Jahr , bekomme ich auch ohne hin
Beiträge von stephan-jutta
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Da wird wohl Toyota und Mazda Gewinn machen machen wollen
. Aber man hat ja schon vorhergesagt das Kleinwagen die ersten sind die in Zukunft nur noch vollelektrisch gebaut werden weil die Abgasreinigung in Verbindung mit kleineren Stückzahlen bei Verbrennern die Preise so steigen lassen das sich Verbrenner nicht mehr lohnen.Ob dann sie vollelektrischen Kleinwagen ohne Staatsförderung billiger sind glaube ich aber auch nicht wirklich.
Die Beste Zeit in Verbindung aus Lohnerhöhung und stabile Preise liegen hinter uns Beim technologischer Fortschritt lässt Deutschland auch nach. Aus meiner Sicht liegen die Besten Zeiten Deutschlands in der Vergangenheit, leider (aber da sollen sich Menschen in Deutschland Gedanken drüber machen die jünger sind als ich und noch lange hier leben wollen)
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Der Preis für den neuen Mazda 2 finde ich ganz schön heftig. Da ist man ja schnell bei 30000. Und dann gibt es noch nicht mal die Mazda Lackfarben. Und unseren Thule Easyfold Fahrradträger für 914 Euro.

Ich habe meinen Mazda 2 Diesel Jahreswagen für 13300 Euro gekauft. Er war so so günstig weil zu der Zeit nicht feststand was nach dem Dieselskandal in Zukunft mit Diesel passiert. Da mich mal interessiert hat was der mit Metallic, Leder, LED, Navi , Diesel, -also fast komplett ausgestattet, als Neuwagen gekostet hat habe ich mir mal das Prospekt aus der Zeit besorgt. Neuwagen Preis 26400 Euro. Da das 2018/19 war ist 30000 Euro 3/4 Jahre später nicht "krass". Die Aussage gilt aber nur für den Vergleich vom alten Neuwagen Preis zum heutigen Neuwagen Preis. Grundsätzlich finde ich es schon heftig 30000 Euro für einen Kleinwagen zu bezahlen.
Wenn man den Rabatt abrechnet ist man etwa bei 24000 Euro. Immer noch viel Geld aber etwas erträglicher
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Aber geil das man das Teil tiefer legen kann

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Ich denke Mazda hat nur eine begrenzte Kapazität bzw. Produktionsstrassen. Da ja nun CX60,CX70, CX80,CX90 gebaut werden müssen werden wohl nicht genug Produktionsstrassen für alle Plattformen vorhanden sein. Dann stellt man zuerst die Produktionsstrassen ein die am wenigsten Gewinn bringen und das sind kleine Autos. In "unserem" Fall dann die Plattform vom Mazda 2 auf der ja auch der CX3 steht. Den Mazda 2 hat man ja ersetzt in dem man einen Toyota Yaris mit Mazda Logo verkauft. Wahrscheinlich sieht Mazda im CX30 den Ersatz für den CX3.?
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Kann man machen aber für 23 Euro kann man sich auch die neuste Version mal gönnen
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noch einfacher ist es wenn du von einer anderen Felge die 18 Zoll , gleiche Breite und Einpresstiefe und Reifen 225/45 im Gutachten mitbringst zum TÜV. Ich habe mir vor Jahren beim Felgenoutlet
das passende gesucht. Der TÜV war dann in 5 Minuten erledigt
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Ich habe für Gladbacher und mich auch bestellt. Bin mal gespannt
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Moin stephan-jutta,
sorry, aber anhand meines bescheidenen Wissensstandes darf ich dich freudlicherweise aufklären, bei den Mazda Dieselmotoren wird eine abnormale Steuerkettenlängung vom Motorsteuergerät (PCM) erkannt, durch blinken der Vorglühlampe wird gewarnt.
Der aktuelle Zustand bzw. eine mögliche Längung kann mit dem Mazda-Diagnosetester ausgelesen werden,
zu sehen unter "CC-DIFP-WOA (ANGL)".
Erst mal danke für die Info aber meine Aussage war auf Steuerketten bezogen nicht auf Mazda. Wenn Mazda da ein Warnsystem hat um so besser. Mercedes (der von meinem Arbeitskollegen steht gerade mit Motorschaden wegen gelängter Steuerkette in der Werkstatt) hatte das vor Jahren nicht. Auch bei VW und BMW sind viele Schäden bekannt. Da ich bei diesen Marken keinen Wissenstand habe aber über die Schäden gelesen habe gehe ich davon aus das diese nicht warnen.
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Wahrscheinlich beides. Die Kette ist nicht stark genug konstruiert dadurch längt sie sich. Hätte man nun einen Kettenspanner mit genug "Verstellweg" der das ausgleicht könnte man den Fehler wenigstens "überdecken". Aber die Kombi schwache Kette die sich längt mit einem Kettenspanner der zu wenig "Weg" hat das auszugleichen bringt Schäden am Motor mit sich.
Wäre es keine Lösung wenn man einen Sensor am Kettenspanner macht der ein Warnsignal gibt wenn der Kettenspanner ausgestellt ist und es gefährlich wird?
Ist wahrscheinlich zu einfach, verursacht beim Hersteller kleine Mehrkosten. Dann doch lieber nicht warnen, auf den Motorschaden warten und anstatt zu investieren (Sensor) kassieren
