ca. 6 Euro für 2 Stück..............wenn ich nochmal welche bekomme. Die waren wirklich klasse,Rückfahrlicht und Numerschildbeleuchtung in allen 5 Familien Mazdas sind mit China LEDs bestückt und halten seit Jahren. Das eine LED das nun flackert ist das erste was den Geist aufgibt.
Beiträge von stephan-jutta
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Wir sind mit dem CX3 und Mazda 2 Diesel sehr zufrieden. Da unsere Fahrweise sehr unterschiedlich ist- Wochenendtouren sehr sportlich-schnell, in der Woche zur Arbeit (beide Autos hin und zurück gesamt 100KM) sparsam schwank entsprechend der Verbrauch.
Beim CX3 ist bei unrealistischer Fahrweise hinter einem LKW ein 2 vor dem Koma möglich, sparsam gefahren geht 3,5-4, normal gefahren 4-5, sportlich 5-7.
Gestern Abend bin ich von der Arbeit mal dauerhaft über 200km/h (laut Tacho) gefahren, weil kein Verkehr war. Der Momentanverbrauch steht dann bei 11,7 . Leider kann man selten 40km am Stück ohne zu bremsen selten fahren.
Der Mazda 2 liegt beim Verbrauch ca. 0,2-0,3 unter dem CX3.
Wir sind mit dem Verbrauch unsere Autos sehr zufrieden und "fürchten" auch nicht CO2 Abgaben auf den Sprit. Früher habe ich mit dem Toyota Corolla für 100km Arbeitsweg jeden Tag etwas über 6 Liter Super gebraucht. Das waren dann ca. 10 Euro am Tag.
Sollte der Diesel also mal 2 Euro pro Liter kosten fahren wir immer nch günstiger. -
Schreibe es mal hier hin. Wollte gerade bei Ali neue LEDs für das Rückfahrlicht bestellen weil eins ganz leicht flackert. Dabei musste ich feststellen das man egal auf welches LED Angebot man bei Ali geht als nächstes ein Bild mit "OPS" rtikel nicht vorhanden kommt.
Wenn man mal Angebot findet wo das nächste Bild den Kauf ermöglichen würde steht da "kein Versand nach Deutschland".Weiss einer was da los ist?
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Nein habe ich noch nie machen müssen. Ausser Schuhe habe ich aber auch keine nasse Klamotten und die Schuhe werden bei Schnee vorher "ausgeschlagen" so das kein Schnee mehr dran ist. Deshalb wird sehr wenig Feuchtigkeit ins Auto getragen , kombiniert mit längeren Fahrstrecken (Kurzstrecke so gut wie nie) und der längen Heizungslaufzeit ergibt sich ein nicht beschlagene Frontscheibe
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Liest sich gut.
Ich brauche aber die Kima im Winter nicht zum entfeuchten. Fahre immer 50km Strecken zur Arbeit, wenn da die Heizung läuft und durch die Zwangsentlüftung/ Luftaustausch im Auto hatte ich noch nie soviel Feuchtigkeit das mir die Scheiben von innen beschlagen. -
Dann muß man seinen Fahrstil eben so anpassen, das man so oft wie möglich von den Vorteilen des Motors profitiert.
Warum dann einen 180 PS Motor kaufen wenn ich ihn durch Gaspedal streicheln nie nutzen soll?
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Wenn man aber bisher liest wie weit die Werksangabe vom Verbrauch mit der Realität auseinander liegt sollte man erst mal abwarten.
Der Motor funktioniert nur im Teillastbereich wie ein Diesel, also nur wenn man das Gaspedal streichelt. Also hat er nur da das Sparpotential. Bei stärkerem beschleunigen bzw. Vollgas geben arbeite er wie ein normaler Benzimer mit entsprechendem Verbrauch.
So wie es scheint wir der Motor nicht die angedachte "Revolution".
Genaueres gilt es aber noch abzuwarten -
Die Dichtungen werden vom Kühlmittel geschmiert. Deshalb soll man sie nicht Monate lang aus lassen. Im Winter brauche ich die Klima nicht und mache sie einmal im Monat für 30 Minuten an
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A Klasse war ein Schuhkarton und Schuhkartons halten nicht so gut
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@espresso67
, klar fluchen die Mechaniker wenn die Runflat montieren müssen. Weil sie steifer sind ,sind die schwerer zu montieren. Im Besonderen wenn es flache Reifen sind. Dafür mussten wir auch 2,50 mehr für die Montage zahlen. In jedem Job gibt es wohl etwas das man lieber macht und etwas das man nicht so gerne macht