Beiträge von stephan-jutta

Mazda verkauft meiner Meinung nach über das gute Design und einem 2,0 Motor statt einem 3 Zylinder 1,4 Turbo. Wobei der 2,0 ohne Turbo mit den angebotenen Leistungsstufen etwas für Ottonormalo ist. Das alles scheint ja so gut anzukommen das die Verkaufszahlen stark gestiegen sind.
Wenn sich die Käufer mal an dem Design satt gesehen haben (wie im Moment bei Audi) und die Verkaufszahlen sinken sehe ich das auch so espresso67, dann wird denen die Motorpolitik auf die Füsse fallen.
Kein Hoch PS Motor 250- 300 PS in Europa, den 2,2 Diesel nicht mehr im 3er oder CX30 sondern nur ab CX5/M6. Elektro und Wasserstoff in weiter Ferne.

Aber wir sind auch nicht mit Mazda verheiratet, vielleicht geht es dann mit einem Kia, Hyundai, Toyota etc. weiter

Das mit den Insekten auf dem Versiegler kann ich in meinem Fall nicht bestätigen. Insekten die ich mir Sonntags aufs Auto fahre bleiben bis nächsten Samstag dran. Lassen sich recht leicht entfernen und verursachen keinerlei Lackschäden.
Vielleicht ist der Legend Versieger der ja in der Sonne aushärten muss und in 2 Schichten aufgetragen muss so hart oder widerstandsfähig das er mit Insekten nicht reagiert.
Kennen mich da nicht im Detail aus, kann nur sagen das keine Reaktion stattfindet

Bin da bei Hellew. Beschleunigung ist dürftig für 180 PS. Endgeschwindigkeit ist bestimmt wie bei allen Mazdas in der Elektronik gedrosselt. Wird Darmstadt bestimmt recht schnell auf einen hohen Wert (z.B. 300 km/h ) einstellen können.
Vielleicht läuf er dann 225 oder so

CX3 vom Lackiere abgeholt. Da wir jeden Monat 20 Euro für Lackierarbeiten (Steinschlag) weglegen und genug in der Kasse war ,war nun die Frontschürze dran. Nächstes Jahr kommt die Motorhaube dran.(die Neulackierung ist Qualitativ auch wesentlich besser wie die original Lackierung)

@Rosinchen wie lange hält der Wachs? Ich versiegel ja mit Legend https://www.amazon.de/Premium-Hochglanzversiegelung-Versiegelung-Li... das hälz ca. 6-12 Monate(je nach Einsatzzeit bzw. gefahrene KM) bei richtiger Vorbehandlung

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

@CX3_Fahrer,ja jeder wie er will. Wobei Nowa nicht allgemeinverbindlich beweisst das es mit Schäden die entstehen bei Ihm nicht eintrifft

Ich habe noch von keinem Dieselfahrer PKW gehört das er eine Kontrolle auf Heizöl hatte.
Der neuste Betrug ist wohl eine Softwaremanipulation (bisher nur bekannt bei LKW) die vorgaukelt das die Abgase sauber sind obwohl kein AdBlue zugegeben wird

Zitat von CX3_Fahrer

... Im Zweifel ist nowatscheck ein Einzelschicksal ohne statistische Relevanz. Die Fahrleistung mit seinem Wagen kann nach oben oder auch nach unten abweichen, was sagt das generell über die Eignung von Zweitaktöl aus? Fast nichts...

Was sagt der Bericht aus? Er sagt das theoretisch das und das passiert und hat auch keine statistische Relevanz. Ein praktischer Versuch kann auch mehr aussagen wie 100 Blatt Papier

@Galmini. Klar hast du Recht mit der Haftung der einbauenden Werkstatt. Aber dazu gibt es 2 Möglichkeiten- 1. ein Vertrauensverhältniss -wenn also mal was ist mache ich die Werkstatt nicht haftbar oder 2. du bekommst keine Rechnung und kannst somit auch nicht nachweisen das es die Werkstatt gemacht hat.
Ich habe schon beide Varianten genutzt

Wir brauchen mit unseren Diesel etwas weniger aber das hängt ja von vielen Faktoren ab. Wir sind aber total zufrieden mit dem Verbrauch der sich auch kaum nach dem Tuning aus Darmstast geändert hat

Wenn man den Link von gresh liest und dann die Laufleistung von nowatscheck ,wiederspricht die Laufleistung dem Bericht im den Link total. Laut Bericht würde der negative Effekt bei Zugabe von 2Takt Öl bei modernen Diesel schneller auftreten.
nowatscheck hat einen Diesel mit 244000 gekauft und ihn bis 495000km mit Zugabe von 2 Takt Öl gefahren.
Wann soll dann schneller sein? Der angeblich negatife Effekt tritt nun nach 350000km anstatt wie früher nach 500000km auf,lach?