Beiträge von stephan-jutta

    Es zwar ein subjektiver Eindruck aber letztes Jahr auf der USA Reise (Westküste) habe ich nicht einen CX3 gesehen. Wir hatte im Vorfeld der Reise unseren Leihwagen auch in der "CX3 Klasse gewählt", bei Verleiher angekommen hat er uns direkt ein kostenloses Upgrate gegeben. Auf Nachfrage warum meinte er das diese Autogrösse so wenig nachgefragt worden ist das die aus dem Programm geflogen ist und Kunden die sowas bestellen etwas grösseres bekommen ohne Aufpreis zahlen zu müssen.
    Was wir viel in den US gesehen haben war der CX5 der auch bei Verleiher stand.

    Ich kann mir also gut vorstellen das der CX3 in den USA sich schlecht verkauft. Bei denen ist ein CX5 ja ein "Klein SUV"

    Auch NY City unterscheidet sich vom Rest der USA in Bezug auf Autos. 90% der Taxis und ca. 30% der Privatleute fahren Prius

    Wenn es dir zu teuer sein sollte faahre mal in eine freie Werkstatt. Neue Scheiben nach 57000km bzw ein Satz Beläge ist nicht normal. Meist ist ein kleiner Grat am Rand den dir eine freie Werkstatt entfernt. Dann kaufst du dir bei KFZ Teile 24,de ein paar gute Beläge von Brembo oder Ate

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    Einbauzeit ca. 1 Stunde.
    Gesamtpreis in einer freien Werkstatt denen du die Teile mitbringst ca.200- 250 Euro

    Auch nicht zu verachten ist die wesentlich schlechtere Wasserverdrängung und somit Aquaplaning mit Winterreifen im Sommer.
    Zu sagen das ist nicht das gelbe vom Ei aber es geht mag zwar zutreffend sein aber in vielen Bereichen bist du ein Sicherheitsrisiko.
    Bei einem von dir verschuldeten Unfall auf Winterreifen im Sommer würde mein Anwalt sich freuen.
    Selbst bei einem Unfall den du nicht schuld bist läufst du Gefahr einer Teilschuld.

    Ob das legal ist möchte ich auch noch bezweifeln weil das Gesetz sehr "ungenau" ist.
    Man soll den Wintterungsbedingungen angepasste Reifen fahren.
    Winterreifen bei 30 Grad wiedersprechen dem wohl.

    Du löst keinen Stress aus auch wenn ich dir teilweise wiederspreche. Mazda war mit den Mazda 3 MPS Frontantrieb 260 PS und CX7 MPS 260 sowie Mazda 6 MPS 260PS Allrad mal weit vorne. Der 3er Mps war sogar der Wagen wo du am wenigsten Euro pro PS bezahlen musstest. Zur Standfestigkeit- die MPS Motoren haben nur eine Schwäche - der Turbolader. Diesen überarbeiten lassen -bessere Lager mit Notlauf, Verdichterrad gefrässt anstatt das Serie gegossene Rad und schon hält der Motor.

    Klar Vmax Top Beschleunigung und Verbrauch stehen im Widerspruch. Aber der Mazda 3 2,2 Diesel 210 PS vereint das alles ganz gut ohne WIederspruch.

    Naja wenn alle auf den Flottenverbrauch achten wunder mich das Ford immer noch mit Fiesta ST, Focus ST, Focus RS, Mondeo ST und sseit einpaar Jahren zum ersten mal mit einem Mustang V8 am Markt ist.

    Wen der Motor im normalberieb wenig verbrauchen soll dann muss er sich aber stark von normalen Motoren abheben. Soll heissen er muss mindestens 2 Liter auf 100 km weniger brauchen wie ein z.B. 121 PS Motor. Da man nur im normalbereich fährt , ruhig beschleunigt und auf der Autobahn mit 120-130 unterwegs ist muss er sich einen Vergleich mit einem 121 PS gefallen lassen. Denn beim langsamen beschleunigen und ruhigen fahren brauch ich ja nur ein Bruchteil der PS so das der 121 PS das alles auch kann

    Mazda verkauft meiner Meinung nach über das gute Design und einem 2,0 Motor statt einem 3 Zylinder 1,4 Turbo. Wobei der 2,0 ohne Turbo mit den angebotenen Leistungsstufen etwas für Ottonormalo ist. Das alles scheint ja so gut anzukommen das die Verkaufszahlen stark gestiegen sind.
    Wenn sich die Käufer mal an dem Design satt gesehen haben (wie im Moment bei Audi) und die Verkaufszahlen sinken sehe ich das auch so espresso67, dann wird denen die Motorpolitik auf die Füsse fallen.
    Kein Hoch PS Motor 250- 300 PS in Europa, den 2,2 Diesel nicht mehr im 3er oder CX30 sondern nur ab CX5/M6. Elektro und Wasserstoff in weiter Ferne.

    Aber wir sind auch nicht mit Mazda verheiratet, vielleicht geht es dann mit einem Kia, Hyundai, Toyota etc. weiter

    Das mit den Insekten auf dem Versiegler kann ich in meinem Fall nicht bestätigen. Insekten die ich mir Sonntags aufs Auto fahre bleiben bis nächsten Samstag dran. Lassen sich recht leicht entfernen und verursachen keinerlei Lackschäden.
    Vielleicht ist der Legend Versieger der ja in der Sonne aushärten muss und in 2 Schichten aufgetragen muss so hart oder widerstandsfähig das er mit Insekten nicht reagiert.
    Kennen mich da nicht im Detail aus, kann nur sagen das keine Reaktion stattfindet

    CX3 vom Lackiere abgeholt. Da wir jeden Monat 20 Euro für Lackierarbeiten (Steinschlag) weglegen und genug in der Kasse war ,war nun die Frontschürze dran. Nächstes Jahr kommt die Motorhaube dran.(die Neulackierung ist Qualitativ auch wesentlich besser wie die original Lackierung)

    @Rosinchen wie lange hält der Wachs? Ich versiegel ja mit Legend https://www.amazon.de/Premium-Hochglanzversiegelung-Versiegelung-Li... das hälz ca. 6-12 Monate(je nach Einsatzzeit bzw. gefahrene KM) bei richtiger Vorbehandlung

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