Beiträge von Premacyost

  • Neue im CX 3 Segment

    Zitat von . Dafür bin ich dann gerne bereit etwas tiefer in die Tasche zu greifen… Made in Germany halt

    Jedem die Seine.
    Wieviel " Made in Germany" wird wohl in so einem deutschen Auto stecken :D
    Ich vermute mal dass das virtuelle Cockpit aus Kostengründen eingeführt wird.
    Es ist ein Bildschirm den man programmieren kann wie man will. Kein Tacho, Drehzahlmesser, sonstige Anzeigen.....alles virtuell darstellbar und somit billig. Wem das Design nicht gefällt....umprogrammieren, fertig! Spart immens Kosten :D
    Wer's braucht darf zahlen......und den Gewinn der Hersteller steigern 8)

  • Neue im CX 3 Segment

    Ich habe gerade gemerkt daß ich den Opel in den falschen Thread gestellt habe.
    Er gehört eigentlich zu den "neuen Konkurrenten".
    Neuer ams Vergleichstest Audi Q2, Opel Mokka, Mazda CX-3
    Ich habe meine ersten Eindrücke vom CrosslandX weitergeben wollen, da ist mir der Knick beim Blick in den Außenspiegel sofort aufgefallen....und es ist kein Verarbeitungsfehler (die hochstehende Leiste schon) sondern der Knick liegt in der geraden Seitenlinie der Fensterkante.
    Da hat man wohl gespart.
    Von Tür zu Tür ergibt sich dann eben ein Winkel.
    Der doppelte Kofferraumboden hat etwas Abstand zu den Rücksitzen, so daß Gegenstände beim bremsen in den Zwischenboden rutschen können.
    Als wäre die Rückbank verschiebbar (was ich gerade nicht weiß), der Spalt beträgt fast 10cm!

  • Neue im CX 3 Segment

    Alle paar Wochen darf ich einen 1,5l 150 PS Motor in einem Golf Kombi nach Hause fahren. Der Motor ist der Hammer! Sparsam und unglaublich kräftig.
    Doch der techn. Aufwand ist enorm was den Motor teurer macht. VW verdient sehr wenig pro verkauften Auto was u.a. eben auch an solchen Motoren liegt.
    Über die Haltbarkeit lässt sich wenig sagen, VW ist jedenfalls alles andere als kulant.
    Der Mazda Motor hat jedenfalls Luft nach oben und mit 150 PS wirkt er vergleichsweise lahm. Geht man vom 120 PS aus sieht es anders aus,
    da macht er eine bessere Figur im Vergleich zu anderen Motoren dieser Leistung, was man gerade an dem Kia 120 PS Motor sieht der rund 30 Nm weniger Drehmoment hat. Mein Mazda 626 hätte mit 2l Motor nur 90 PS, das war der beste Motor den ich je fahren dürfte. Vielleicht sind 150 PS durch Softwareoptimierung der falsche Weg?
    Der AMS Test mit dem Audi bringt übrigens erstaunliches Zutage:
    der AMS " Sportfahrer" verbraucht mit dem Mazda am wenigsten Sprit!
    Dazu scheint es sich beim Testexemplar um ein Recht lahme Exemplar zu handeln, bleibt 1 sec. unter der Werksangabe.
    Übrigens ist der Q2 beim AMSTest der durstigste im Bereich " Sportfahrer"!
    Wird also Power abgefragt säuft er nicht so wie der Downsizing Motor.
    Und er schleppt noch den Allradantrieb mit sich rum, auch wenn der kaum mitläuft.

  • Neuer ams Vergleichstest Audi Q2, Opel Mokka, Mazda CX-3

    Auch runter drücken hilft da nicht, die Seite Linie hat wohl nen Knick ;)
    Wenn man in den Außenspiegel blickt, dann sieht man auch jede Welle und Delle in der Außenhaut entlang der Fenster Linie.
    Die.h. bei jedem Blick in die Außenspiegel freut man sich über die an der Stelle mäßigen Blechqualität.
    Wenn man sowas weiß guckt man immer dorthin und freut sich nicht mehr über dein neues Auto.
    :)

  • Neuer ams Vergleichstest Audi Q2, Opel Mokka, Mazda CX-3

    Ich habe heute den Opel CrosslandX angeschaut.
    Man kann den Wagen nicht mit dem CX3 vergleichen, der Opel ist nichts anderes als ein kleiner aber geräumiger Minivan mit Geländeoptik.
    Dafür spricht die weit nach vorne gezogene große Windschutzscheibe. Viel Platz hinten, Qualität von vorne nach hinten abnehmend.
    Der Blechdrücktest fiel negativ aus.....das Blech ist genau so dünn wie beim Mazda ;)
    Übrigens genau so beim Mokka, auch da kann man die hintere Tür stark eindrücken.
    Von dem muss sich der Crossland unterscheiden.
    Die Verarbeitung ist augenscheinlich gut, guckt man genauer hin findet man Dinge die sollte man nicht glauben.
    Wer findet den Murks?

  • Neuer ams Vergleichstest Audi Q2, Opel Mokka, Mazda CX-3

    Für mich würde der CX3 def. eineVerbesserung darstellen.
    Ich hab jetzt noch ein Grinsen im Gesicht, wenngleich das Wetter mit Wolkenbruch eher an schwimmen als fahren erinnert.
    Immerhin könnte ich dadurch das Geräusch bei einer tiefen Wasser Durchfahrt erleben sowie die Scheibenwischer in Auto, ebenso die Klima die einwandfrei gearbeitet hat.
    Auf allen CX3 in der SchwabenGarage waren Toyos montiert. Der Test Wagen hatte 120 PS Automatik ohne Technikpaket. Das gepiepse vom Spurwechselwarner empfand ich angenehm.
    Die Toyos rollen laut und hart ab, verhielten sich sonst aber unauffällig. Die Automatik fand ich beim rollen gut, bei Vollgas erschreckte sie mich, daran muss man sich wohl gewöhnen.
    Schlecht war es nicht, Gib aber weit bessere!
    Nun zu dem was euch interessiert:
    das Geräuschniveau ist, speziell beim rollen mit niedriger Drehzahl, extrem niedrig, da liegen Welten zu unserem W169 dazwischen. Auch auffallend die gute Fremdgeräuschdämmung ( Baustelle Lärm, vorbeifahrende Autos, LKW) ein Fortschritt, behaupte ich.
    Das Fahrwerk ist richtig gut, macht Spaß und ist unauffällig, aber durchaus straff. Die Sitze bügeln viel aus...
    Kurve fahren bringt Spaß, das Dings läuft wie auf Schienen, die Bremsen sind einfach gut. Pedalgefühl, Ansprechverhalten.....bissig!
    Das passt.
    Geblieben ist, dass sich das Auto größer anfühlt wie es ist, unhandlich ist es nicht.
    Der Motor ist ohne Last verdammt leise und geschmeidig, wird beim hochdrehen laut aber nicht brummig, die Automatik hemmt den Motor merklich. Antriebsseitig alles in Butter.
    Die Material Anmutung des Sondermodelle ist richtig gut, nichts fällt negativ auf, auch nicht das Hartplastik. Die Passgenauigkeit wurde verbessert ( sichtbar z.B. A- Säule Übergang zum Amateuren Träger).
    Wäre es nicht so teuer würde ich das Sondermodell nehmen, denn die elektr. Sitzverstellung ist natürlich schon nett;)
    Nicht gefallen hat mir der graue Türgriff.
    Das rot des Sports Line sticht mehr heraus und wirkt freundlicher statt gediegen.
    Das Auto fühlt sich für mich einfach sehr gut an, es passt einfach zu mir und meiner Statur.
    Ich mag es, ich hoffe die Konkurrenz ist nicht soviel besser dass ich einen Stonic, Kona oder Arona vorziehen müsste.20170711_104826_HDR~01.jpg20170711_104835~01.jpg20170711_104743~01.jpg20170711_104733~01.jpg20170711_104826_HDR~01.jpg20170711_104835~01.jpg20170711_104743~01.jpg20170711_104733~01.jpg