Beiträge von Premacyost

Update:
ich habe immer noch keine neue Frontscheibe.
Doch habe ich den Wagen etwas genauer unter die Lupe genommen und....wen wunderts....Rost gefunden.
Und zwar teilweise blühenden Rost am Unterboden sowie (dort am schlimmsten) an der Verriegelung der Motorhaube.
Dort blüht es so sehr daß ich das machen lassen muß wenn ich nicht will daß mir während der Fahrt irgendwann die Haube aufklappt.
Ich stehe jetzt vor der Entscheidung etwas machen zu lassen...oder (bis auf die Motorhaube) den Wagen noch ein paar Jahre unbehandelt zu fahren und dann wegen der Dieselproblematik einfach dranzugeben.
Vielleicht 1-2 Jahre früher als geplant.
Ich glaube nicht mehr daß es sinnvoll ist bei einem Euro4 Diesel in ein langes Autoleben zu investieren.....
2-3 Jahre wird er es schon noch tun.
Dann ist er 12-13 Jahre alt und wird am Ende sein;
unser A, der ja in der Familie bleibt, wird locker 20 Jahre alt werden wenn ihn mein Sohn nicht wo draufsetzt

Fazit:
von "VW Qualität" kann ich leider nichts erkennen, auch wenn das nur ein "Lieferwagen" ist.
Der Caddy ist gerade bei Familien ein sehr beliebtes Auto und verkauft sich hervorragend,
ich denke aber da werden einige Familien damit ähnliche Probleme bekommen wie ich.
Und diesmal ist das keine Schuld der Werkstatt

Ich habe mir den aktuellen CX3 auch von unten angesehen.
So schlecht fand ich den jetzt nicht, natürlich habe ich nicht in die Hohlräume reingesehen.
Allerdings gibt es nach wie vor Stellen wo ich mich frage wieso die nicht besonders intensiv behandelt werden.
Sprich- es gibt Stellen wo Wachs und Unterbodenschutz dick aufgetragen ist.....aber nicht im Spritzbereich sind,
und andere, die im Spritz/Steinschlagbereich sind wo es überhaupt keinen Schutz gibt.
Ich habe feststellen können daß im hinteren Radhaus, dort wo die Filzmatte endet und ein rel. kleiner Spalt zwischen Karosserie und Matte besteht, zwar Wachs aufgetragen war, aber nur hauchdünn.
Weiter unten im Schwellerbereich ist die nicht abgedeckte Blechfläche größer...aber das Wachs dünn.
Genau hier erwarte ich mehr Wachs oder Unterbodenschutz....nichts dergleichen!

Ich habe jemanden in der Bekanntschaft, der Karrosseriebauer beim Daimler ist und selber Oldtimer herrichtet.
Der soll sich dann mal den Wagen anschauen und zusammen können wir nachbessern, der weiß was er tut.
MAchen lassen ist besser als nix, aber man kann schon mit eigenen Augen sehen wo der CX3 etwas notwendig hat und wo nicht.
Und da sollte man wenigstens dabei sein oder dem Versiegler genau zeigen wo....

Rost ist an meinem VW Caddy ganz offensichtlich ein Riesenproblem, näheres im "Ärger mit VW" Thread

Zitat von pinkie53

Ich sehe das Thema eher aus der anderen Richtung.
Mir ist es ganz recht, wenn die Assistenzsysteme bei Schnee, starkem Regen oder Eisgefakr aufder Straße NICHT funktionieren.
So werde ich mit den entsprechenden Kontrollleuchten im Cockpit nochmal darauf hingewiesen, dass sich meine Bremsweg verlängert, die Sicht eingeschränkt ist oder sonst eine Gefahr vorhanden ist, die mein Assistenzsystem aufgrund physikalischer Grüden nicht beherrschen kann.
Vielleicht haben sich die Ingeneure sich das so gedacht. Bevor ich gerade stehen muss für einen Schaden, den ich aufgrund einer glatten Fahrbahn nicht verhindern kann, schalte ich das System ab und gebe dem Fahrer Bescheid, damit er einfach vorsichtiger fährt.
Ich finds nicht nur ok, nein, ich finde es super, das Mazda hier seiner Verpflchtung nachkommt, dem Fahrer auf seine Verantwortung hinzuweisen.
Nicht ohne Grund wird ABS und ESP anders gehandelt, als andere Systeme, denke ich.
Man sollte vielleicht auch mal über den Tellerrand schauen und sich fragen, ob es Gründe gibt, andere Lösungen als die Mitbewerber zu verbauen.

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Das halte ich für reine Phantasie
Aber es sollte auch klar sein dass die Assistenzsysteme bei schlechten Bedingungen gar nicht funktionieren KÖNNEN.....man stelle sich Schneefall und schneebedeckte Straßen vor, um wieviel verlängert sich da der Bremsweg?
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass der Bordcomputer die Bedingungen erkennt und seinen Sicherheitsabstand beim adaptiven Tempomat von alleine vergrößert.....oder bei drohender Kollision schon viel! früher eingreift wie bei trockener Strasse!!!
Ich kann mir nicht mal vorstellen dass er das bei regennasser Strasse tut obwohl der Regensensor ja eigentlich die Info an einen Algorithmus im BC weitergeben könnte.
Also- bremst der CX3 automatisch anders bei Regen als bei schönem Wetter?
Würde mich sehr wundern....und freuen

Mit Schnee und Eis kann er nur überfordert sein und Warnleuchten sind dann wichtig, denn der DAU verlässt sich doch immer auf die Systeme.....im Unfallbericht heißt es fast immer "....nicht angepasste Geschwindigkeit "

Oliver

Vielleicht sollte man Mal sowas probieren, als Spray....
https://protomax.de/shop/displ…usche-spiegel-waschbecken

Nur ein Beispiel, es gibt auch Folien zum aufkleben mit Nano Effekt....

Ich denke mal,
gemeint ist daß man nicht selber Gas geben soll und dann den Wählhebel auf D stellt.

Die erhöhte Leerlaufdrehzahl ist programmiert und das Getriebe "weiß" Bescheid.
Völlig normales Verhalten!

Zitat von r1pp3

Gerade das ist ein Design Element, welches vielen gefällt, oder eben nicht. Man kann es nicht jedem Recht machen

Ja natürlich, jedem die Seine.
Die Lippe würde mich auch nicht stören wenn sie Teil der Motorhaube wäre.
So steht sie, für mich, einfach etwas verloren in der Gegend herum und ist dazu auch noch ziemlich weich und wabbelig.
Das muss sie wg. Fußgängerschutz wohl auch sein

Hier sieht man ganz gut weshalb mir der CX5 Grill nicht gefällt.
Die Oberlippe hat keine Verbindung zum Grill und steht da wie ein flaches Brett im Wind.

Ich habe zwar noch kein Auto,
aber die silbrigen Fensterheberblenden (oder eher Blendchen ) sowie die Türbandabdeckungen sind schon mal da.
Die Chromspange für den Grill hinterm Nummernschild habe ich noch nicht geordert,
ich schwanke noch ob mir das nicht zuviel Chrom wird.

Bei den Knöpfen der Fensterheber habe ich inzwischen genauer nachgeschaut....ich sagte ja die hätten einen Grad.
Das stimmt nicht, sie haben Rillen damit der Finger nicht abrutscht.
Die Chromabdeckungen werden ja nur mittels 3M Doppelklebeband angeklebt.
Ich fürchte das wird nicht wirklich lange halten.
Gleiches gilt für die ganz schmalen Klebestreifen an den Chromdeckeln vom Türschloss.

Das Ganze war so billig.....ob ich alles dranmache oder nicht weiß ich noch nicht.

Oliver

Sie ist rel. weich, bei jedem CX5.
Mir fehlt das Chrom beim Sportsline und die Waben, das Gitter,
ist kein Ersatz für das Chrom.
Ich habe meinen auf Mitte August bestellt, gehe aber davon aus daß ich noch das alte Modell bekomme....hoffe aber wenigstens auf einen Euro 6dt Motor.
Vermutlich wird es beim Benziner aber nur ein Softwareupdate sein.....

Zitat von Snoopy

Persönlich würde ich auf die Frontpartie vom aktuellen CX-5 hoffen.

Für mich wäre DAS ein Grund für das aktuelle Modell
Diese wackelige Oberlippe beim CX5 ist m.M. nach ein Rückschritt,
zumal die vielen schönen Chromspangen des aktuellen CX3 Sortsline dann wohl entfallen würden.

Meine Info ist, daß ab einem bestimmten Zeitpunkt um den Mai herum (nix Genaues weiß man nicht, aber die Grafik der Modellentwicklung auf seinem PC durfte ich kurz sehen) die Motoren allesamt auf Euro6dt umgestellt werden, das eigentliche Facelift kommt dann nochmals später.....
Also unabhängig vom Facelift.

Fotos gibt es eben bislang gar nicht im Netz, alles mit "2019" und so ist Fake und dummes Gelaber wo alles was man jemals auf Messen sah durcheinandergemixt wird