Beiträge von hotknife

http://www.ebay.de/itm/MAZDA-CX3-ALUMINIUM-TRITTBRETTER-TRITTLEISTEN-mit-TUV-ABE-/311510568531?fits=Make%3AMazda|Model%3ACX-3&hash=item48877a0e53:g:8EgAAOSwJcZWesVk

Oh nein, bitte nicht.

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Hallo Nowodka, vielen Dank der Nachfrage. Am Montag entscheidet sich, ob ich noch ins. 12 Wochen in der wunderschönen Kureinrichtung in Bad Grönenbach bleibe. Bier ist gaaanz schlecht. Alkohol ist bööööse und wird mit Rausschmiss quittiert. Grüße an das Forum.

Als dann wegen des Preises den Mazda-Sebring. Carbon Endstücke brauche ich nicht.

Sagt mal Kinders, wie beurteilt Ihr denn den im Beitrag vorstehend aufgeführten Mazda-Sebring für unter Euro 400 zum "echten" Sebring mit Wahl des Endstücks - siehe Remus-homepage, der ja um einiges teurer ist.

Kannst ja zB. bei div. Händlern mal tel. für den nachträglichen Verbaut anfragen, Du wirst über die Preisunterschiede überrascht sein. Wenn man einen Wagen bestellt, dann ist der Händler beim Kaufabschluss eher geneigt einen besseren Preis einzuräumen als beim Einbau in einiger Zeit nach dem Kauf, ist doch klar.

Ist somit kein Problem für Dich. Du solltest nur möglichst schnell mit Deinem Händler einen guten Preis (ich habe ink. Einbau € 500 bezaht, was weder gut noch schlecht ist). Wenn Du den Wagen erst hast und dann mit den Sensoren ankommst, wird es normal teurer werden.

Leider bin ich nicht mehr dazu gekommen die neuen Winterpellen mit dem POORBOYS zu behandeln - ich habe die Teile ja nicht mal auf dem Auto montiert gesehen, da ich hier in der Klinik bin. Habe leider nur die Original -18" mit dem Zeug gemacht (3-Schichten), bevor sie eingelagert wurden.

Darum habe ich auch beim Lackierer fast Euro 70,00 für das richtige Erstellen des Lacks bezahlt (rubinrot). Deine Fahrzeug-Nr. wird in die Software des Farbmischungsprogramms eingegeben und der Rechner gibt dem Lackierer die genauen Anteile an. Dann wird damit eine Farbkarte erstellt (lackiert) und an Deinen Lack gehalten und dann ggf. farblich noch angeglichen. Da wird nicht mit komplett fertigen Farben gearbeitet, der Lack wird komplett zusammengestellt.

Wie Ihr ja vielleicht wisst, hatte ich vor dem CX3 den Mini Cooper Countryman S als FWD mit Automatik (auch als Wandler). Der CX3 fährt sich um Klassen sportlicher (Kurven) u. komfortabler. Kein Durchdrehen der Reifen mehr. Der Mini war im Vergleich eine echt Gurke. In Bezug auf Fahrgefühl und Sportlichkeit hätte der Mini den CX3 um Längen dominieren müssen. In Bezug auf das verbaute AWD (der CM hat auch keinen permanenten AWD) sagen selbst eingefleischte Mini - Fans aus dem Mini-Forum, dass der CX3 super ist.

Vielleicht mal bei einem anderen Lackierer fragen? Vielleicht hatte der Lackierer ja keinen Bock oder es ging über seine - na wie soll ich mich vorsichtig ausdrücken - Grenze? Normalerweise sollte und darf das doch unabhängig von der Farbe kein Thema sein.