Beiträge von Ma3da

  • Injektoren

    Stephan-Jutta,


    Du schreibst, dass die ausgebauten Injektoren weggeschickt werden.


    D. h. für mich: eine offizielle Mazda-Werkstatt kann sie so einfach nicht reinigen. Wer reinigt sie nun? Wohin werden sie geschickt? Gibt es dann von denen eine Garantie, dass alles in Ordnung gereinigt wurde?


    Und andere Frage: Sollte das Reinigen von Einspritzdüsen für das Mazda-Werkstatt verständlich sein? D. h. wenn ich ganz naiv in die offizielle Mazda-Werkstatt ankomme und denen sage, ich will Einspritzdüsen gereinigt haben. Müssen die ohne Fragen schon wissen, was zu tun ist? Oder sollte man etwas beachten? Wie z. B. explizit sagen, dass man sie im ausgebauten Zustand gereinigt haben möchte. Oder dass man denen explizit sagt, wohin die Einspritzdüsen zum Reinigen eingeschickt werden sollen?


    Viele Grüße
    Alex

  • Injektoren

    Stephan-jutta,


    müssen die gereinigte Injektoren im Software irgendwie kalibriert werden? Oder neu vermessen und im Software eingetragen?


    Viele Grüße
    Alex

  • Injektoren

    Stephan-Jutta,


    in Deinem Link steht, dass:


    »Reinigung im eingebauten Zustand ... Wenn es Verbesserungen gibt sind diese meist nur von kurzer Dauer,...«


    »Eine Reinigung im ausgebauten Zustand ist nicht wirklich effektiver, als die Reinigung im eingebauten Zustand, jedoch auch Aufwendiger.«


    Was genau ist nun besser? Beides ist wohl für den Katz.


    Was würdest Du genau empfehlen und vor allem wie sollte es gemacht werden? Weiter im Link bei eingebautem Zustand soll der Motor an einen anderen Tank angeschlossenen werden??? Ist das, was Du machen würdest?


    Viele Grüße
    Alex

  • Was habt ihr heute an eurem CX3 gemacht ?

    Zitat von Rotex209

    Aber eine Frage hätte ich noch, mir kommt der Verschleiß der Bremsscheiben etwas früh vor, fährst du viel Bergstrecken?
    Ich frage dehalb, weil wir haben auf unserem 2. Wagen (kein Mazda) jetzt 85.000km drauf und die Bremsscheiben sind sicherlich noch für 40.000km gut.

    Hallo Rotex209,


    ja, mein Arbeitsweg hat 500 m Höhenunterschied. D. h. ich muss viel Bremsen.


    Viele Grüße
    Alex

  • Was habt ihr heute an eurem CX3 gemacht ?

    Zitat von stephan-jutta

    Ist Ok so hat jeder seine eigenen Ansichten. Zeitaufwand war für mich 5 Minuten. Ich rechne immer das Ersparte im Verhältniss zum Zeitaufwand. Wenn ich also in deinem Fall in 5 Minuten für Material und Einbau ca. 100 Euro sparen kann lohnt sich das aus meiner Sicht.Da ich das bei allem so mache (gute Qualität zum günstigen Preis) kann ich meine Zeit mit dem geld noch besser gestalten,wofür auch immer(in unserem Fall in Tuning und Fernreisen). Aber so ist jedeer Jeck anders und ddas ist auch vollkommen OK

    Ich habe leider Deine technische Erfahrung gar nicht.
    Ich weiß nicht mal, wie so ein Bremsklotz tatsächlich ausschaut.


    Ich spreche schon mal gar nicht davon, welche Anbieter für diese Teile gibt, nach welche Kriterien ich alles auswählen muss und welche Größen sprechen über Qualität. Z. B. der Durchmesser der Scheiben. Ist es wichtig zu beachten? Welche Größe brauche ich? Ist der Durchmesser qualitativ entscheidend? Und und und. Ich habe keine Anhnung.


    Deswegen bin ich blind an eine Mazda-Werkstatt angewiesen. Denn um Dein Wissen bez. der Bremsen anzueignen, das ganze zu bestellen usw. brauche ich wahrscheinlich kompletten Nachmittag und Abend.


    Und das lohnt sich nicht in meinem Fall.

  • Was habt ihr heute an eurem CX3 gemacht ?

    Bin kein Geizhals.


    Ich muss nicht unbedingt überall alles billiger suchen und bei jeder möglicher Sache sparen.


    Ich kann meine Zeit besser gestalten/investieren.


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