Dir ist aber schon bewusst, dass der CX-3 grad vor einem Jahr gut überarbeitet wurde? Wie kommst du also auf deine 3 Jahre?
Die serienbegleitende Verbesserungen werden ständig durchgeführt und bei großen Änderungspaketen auch aus Marketing-Gründe verdeutlicht, z. B. als Modell 2017 o. ä.
Fahrzeug-Entwicklung läuft aber immer noch im ungefähr 6-Jahres-Rhythmus, wobei dazwischen ein Facelift-Modell (ca. nach 3 Jahren) kommt.
Ein mögliches Beispiel (mit am wenigsten Auswirkungen) von zig anderen:
Die Parameter für das Punktschweißen an Karosserie wurden geändert (optimiert).
Dadurch verbessern sich die Eigenfrequenzen der Karosserie. Die Karosserie vibriert weniger -> weniger Geräusche.
Wenn für Euch das »Geschmacksache« ist oder »Ansichtssche« oder »Allerneueste haben will«, dann mag es so sein.
Aber bleibt wenigstens objektiv: Alt hat nun mal diese für Euch auf Anhieb nicht ersichtliche Verbesserungen nun mal nicht.
Also bewährtes kaufen
macht für mich mehr Sinn als Neumodelltester
Aber da hat jeder ja so seine eigene Sicht
Man muss aber zu sich ehrlich sein und Mut haben einzugestehen, das Alt ist nun mal Alt und daher im Vergleich zu neuem Modell all diese Verbesserungen nicht aufweist.
Man kann sich mit neuen Worten wie »bewährt« schön reden.
Nimm auf jeden Fall das neuste Modell!!!
Viele hier achten nur auf das Äußere, z. B. irgendwelche fehlenden Farben im Interieur oder Chromleisten o. ä. im Exterieur.
Es wird aber nichts dazu gesagt, dass natürlich viele kleine Verbesserungen in der Karosserie gibt. Auch Fahrwerk wurde (von mir aus nur sehr klein), aber trotzdem verbessert und optimiert! Auch die Entwicklung in E/E bleibt nicht stehen, sondern geht weiter und 3 Jahre ist eine Menge Zeit in der heutigen Auto-Entwicklung.
Und zuletzt die Fertigung/Produktion/Montage stehen auch nicht in diesen 3 Jahren, sondern werden ständig verbessert und aktualisiert!
Klar kann man Montagsauto erwischen! Klar kann etwas nicht optimal laufen, wenn man etwas neu einführt oder optimiert, aber großer Teil ist trotzdem laute Verbesserungen und Optimierungen.
Daher lieber neu als alt!
Aber nur am Perpedomobile 
.
Ohhhhh, CX-3 hat verloren .
Mimimimi...
Wenn es nach diesem Forum ginge, gewänne CX-3 immer und in jeder Kategorie .
Auch hier, wie überall, kann man von keiner Objektivität sprechen .
Der Getränkehalter ist derzeit unter der MAL.
@Vegas: wozu brauchst Du ne getrennte Klima?
Is in meinen Augen der größte Blödsinn den es in Autos gibt. Wie will man in 2m³ Raum 2 verschiedene Temperaturen erreichen, wenn es keine Trennwand gibt? Aber das haben die Hersteller schon lange begriffen, das man damit die Kunden schön ausnehmen kann.
Stell dir vor, neben dir im Beifahrersitz sitzt jemand. Du bekommst eine sehr warme Luft in den Fußraum, dein Beifahrer kalte.
Denkst du, die Person freut sich dann bei jetzigen Außentemperaturen über deine Worte ?
Es ist egal, wie hoch die Gesamtemperatur ist. Wichtig die Luft, die in deine oder Beifahrer Richtung weht.
Ich persönlich hatte schon Fälle, wo mir kalt war und dem Fahrer nicht. Da habe ich immer die Lüftungen an meiner Seite geschlossen oder von mir wegbewegt. Andere Lösung wäre aber die Temperatur der Luft unabhängig voneinander einstellen.
Man muss nicht überall den bösen Hersteller suchen, der die armen Kunden verarscht.
Im Auto alles hat seine Funktion und Berechtigung.
Jetzt wird es wärmer. Jetzt kommt das Thema wieder hoch.
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Was auch sein kann, ist:
Wenn man bei Mazda offiziell eine neue Karte kauft, dann wird der Ablaufdatum für diese FIN von Mazda neu aktualisiert, so dass man ab Kaufdatum der neuen Karte wieder 3 Jahre hat.
Was für die neue Karte aus dem Internet nicht mehr der Fall wäre.
