Beiträge von Ma3da

Guten Abend liebe Forumgemeinde,

mein CX-3 hat heute 131 000 km erreicht . Bin ihm sehr dankbar und würde gerne, dass dieses Auto noch 3-mal so viel oder gar mehr schafft.

Dazu möchte ich eine kleine Umfrage starten, um Euer Wissen und Erfahrung hier zu sammeln bez. was man noch zusätzlich pflegen/ersetzen/überprüfen sollte (was in regulären Inspektionen nicht durchgeführt wird) und nach wie viel Kilometern sollte man das machen.

Um die Antworten übersichtlicher zu gestalten, schlage ich vor, dass man einheitlich antwortet, z. B. so (die km-Zahlen sind nur beispielhaft da):

Kraftstofffilter ersetzen - nach 120 000 km
Injektoren reinigen - nach 60 000 km

usw.

Auch sehr gerne kann diskutiert werden, ob man das eine oder andere sinnvoll findet oder nicht.

Freue mich auf Eure Vorschläge und Meinungen.

Viele Grüße
Alex

131.000 km - (08/2015) - 23.04.2018 - Ma3da
68.888 Km - (08/2015) - 14.08.2018 - fladi
60.000 km - (09/2015) - 16.07.2018 - Robert
55.600 Km - (03/2016) - 19.08.2018 - Maverick
49.999 km - (08/2015) - 21.07.2018 - sniederer
48.048 km - (11/2015) - 17.08.2018 - red-cx-3
44.444 km - (12/2015) - 11.11.2017 - tours-de-franz
43.000 km - (07/2016) - 02.05.2018 - Markus1970
43.000 km - (06/2015) - 31.07.2018 - Leo
41.500 km - (07/2015) - 14.03.2018 - Gilgamesch
33.333 km - (04/2017) - 19.06.2018 - Natti1971
30.300 km - (05/2016) - 29.06.2018 - aufbruch1963
30.110 km - (08/2016) - 29.07.2018 - Fuchsi
28.678 km - (06/2016) - 06.12.2017 - Aljubo
26.990 km - (06/2016) - 11.04.2018 - soundlink
23.735 km - (11/2015) - 21.07.2018 - Lou
23.023 km - (07/2016) - 18.06.2018 - EagleBar
22.300 km - (12/2015) - 17.08.2018 - mattu
22.222 km - (02/2016) - 23.12.2017 - Zehnsteine
20.500 km - (10/2015) - 04.01.2018 - mr.rockabilly
20.085 km - (10/2015) - 24.05.2018 - Dino
20.000 km - (12/2016) - 07.02.2018 - CX3 Anton
19.100 km - (07/2015) - 25.07.2018 - nowodka
18.800 km - (06/2016) - 19.07.2018 - JeePee
16.671 km - (08/2016) - 07.01.2018 - Lobo53
16.222 km - (04/2016) - 06.02.2018 - crazysie83
15.500 km - (12/2016) - 14.05.2018 - Jue Scho
14.000 km - (08/2015) - 14.01.2018 - biglo190
13.836 km - (01/2017) - 05.01.2018 - Ha-We
11.000 km - (03/2017) - 25.11.2017 - Thoina
07.300 km - (09/2016) - 30.12.2017 - floge46
05.678 km - (01/2017) - 09.11.2017 - papa_leone
05.600 km - (03/2018) - 21.07.2018 - Gladbacher
05.222 km - (08/2017) - 24.10.2017 - Albino
06.987 km - (06/2017) - 23.06.2018 - Musti75
02.947 km - (12/2017) - 08.12.2017 - Edgar24
02.567 km - (09/2017) - 06.12.2017 - fuenzigcent
02.222 km - (01/2018) - 22.03.2018 - Wyndsong
01.678 km - (01/2018) - 28.01.2018 - Rotex209
00.500 km - (01/2018) - 06.01.2018 - Hoidszwurrm
00.312 km - (02/2018) - 19.02.2018 - Stony

In Duisburg hat sich einer mit HH-Kennzeichen heute verirrt .

Zitat von Lu Yeah

Dieser Testbericht von der
"Auto Motor und Sport" hätte auch Anspruch, im "thread zum Lachen ... "
verlinkt zu werden.
Ihr müsst nur unten im Youtube-Menu bei den Einstellungen die Untertitel aktivieren.
Ab Minute 4:38 auf den Text achten und hören was der Kommentator eigentlich erzählt.

Von wegen CX-3 werden gebaut -->

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Rock on
Lu

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^{Ohhhh... Wird CX-3 da schlecht geredet ?}

Oma und Opa heißen nicht Rentner.

Es ist normal anzunehmen, dass man von mir aus mit 22 Jahren ein Kind bekommt. Wenn das Kind selbst 22 Jahre ist und bekommt wieder mal ein Kind, dann ist man 44 Jahre alt.

Somit kann man ruhig sagen, dass man ab ca. 45 Jahre alt (+/- ein paar Jahre) definitiv Opa/Oma-Alter erreicht hat. Oder gar früher.

Keine Ahnung warum es hier Leute gibt, die Oma/Opa-Alter mit Rentner-Alter verbinden????????? Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.

Zitat von hellew

Ist aber doch ein Armutszeugnis wenn man so eine Aussage (Mexico) von einem MAZDA Händler zu hören bekommt. Das ist dann einer von der Güte dem es egal ist ob er Autos oder Kartoffeln verkauft.

Vielleicht irrt sich der User und nicht der Händler?

So wie es ausschaut, ist CX-3 ein Opa/Oma-Fahrzeug .

Zitat von Oldschool

Moinsen,

es geht bei diesem Rückruf nur um die 150PS-Versionen, die das i-ELOOP verbaut haben. Ansonsten verweise ich nachdrücklich auf das Wort „kann“, welches im Text verwendet wird.

Kinners, es KANN wegen der falschen Programmierung zu einem Kurzschluss im System kommen, muss es aber nicht. Es KANN der Wagen liegenbleiben, muss er aber nicht. Es KANN schlimmstenfalls zu einem Brand im Motorraum kommen, muss es aber nicht.

Mazda startet einen Rückruf zur Neuprogrammierung und gut ist.

Mein Rat: Ball flachhalten, alles wird gut

Oldschool

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Natürlich reden die alle »kann« usw. Das ist ihre offizielle Sprache.

Keiner wird von »wird« sprechen.

Also nix mit Ball flachhalten.
Brauchst nicht, diese Aktion hier klein zu reden.

Laut fr muss auch der Wandler ausgetauscht werden. Nicht nur Software.

Zitat von nowodka

Der Sebring hat eine ABE dabei.

Allgemeine BetriebsErlaubnis.
Das heißt in Deutschland ist er auf jeden Fall Eintragungsfrei. Lediglich die ABE muss mitgeführt werden.

Für die Schweiz einfach bei Sebring anrufen und nachfragen.

Ich fahre sehr oft in Deutschland und habe auch kein ABE. Habe alles, was es da mit Sebring an Unterlagen gab, längs weggeschmießen, weil nicht mal gelesen.

Zitat von Nilu

Heute durfte ich in den Genuss vom Sebring kommen! Ein Traum!

Ist zufällig jemand aus der Schweiz im Forum und weiss da jemand, ob man den Sebring eintragen lassen muss? Ist die EG-Genehmigung ausreichend?

LG

Nilu

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Ich fahre mit Sebring in der Schweiz. Ich habe nichts eingetragen oder sonstiges.
Muss aber ehrlich zugeben, dass ich mich gar nicht erkundigt habe.