Bestellt für 3 Fahrzeuge: für mein, meiner Frau und meines Sohns.
Den Preis finde ich nicht teuer 
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Beiträge von Ma3da
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Mazda spielt ab Werk die Drosselsoftware drauf, ob dann 120 PS oder vielleicht bei einigen Autos 130 PS raus kommen wird da wohl keiner kontrollieren.
Die Funktionstests am Ende der Montage werden durchgeführt und sind 100 % an jedem Motor.
Damit sind nicht nur Hardware-Tests gemeint, sondern auch Software-Funktions-Tests. Und die sind schon eindeutig.
Da ist nichts mit Drauf-Spielen und unkontrolliert in die Welt bringen.
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In einigen Ländern wie z. B. die Schweiz werden Kfz-Steuer auch nach PS (Leistung) erhoben.
Da ist nix mit PS-Variation. Oder meint einer auf Papier steht 120 PS und man bekommt dazu 10 PS geschenkt.
Und zahlt weniger Steuer?Da wird Mazda aber bei Einstellungen in ihren Motoren aber 3-mal schauen, um nicht zu sehr abzuweichen.
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Oh Gott Oh Gott, habe ich doch glatt vergessen, mir 10.000 CX-3 zu besorgen damit die Frisuren von Statistikern nicht zerstört werden.Was möchtest du mir denn da mitteilen, ich habe meine Erfahrungen und sehe, höre und lese das eine oder andere und das reicht mir, da muß ich keine Testreihe veranstalten, so wie du das wohl gerne hättest.
Aber hier noch was, auch nicht mit tausenden von Autos belegt:120 PS unter 9 sec (Schalter) bis 100 oder die Viertelmeile in 16,4 sec.
Nur mal so zum Vergleich bei der Viertelmeile (Angaben aus der AutoBild):
Audi A3 1.8 TFSI (160 PS) 15,8 sec.
BMW 120i (170 PS) 16,01 sec.
Opel Astra GTC 1.6 T. (180 PS) 15,43 sec.
VW Golf 1.4 TSI (170 PS) 15,79 sec.Und sowas, sowie das Empfinden bei Beschleunigung und beim überholen ist für mich Beweis genug das zumindestens mein Auto mehr als 120 PS hat.
Ich will nur darauf hinweisen und sensibilisieren, dass man nur mit einem Fahrzeug leider keine Aussage treffen kann.
Mehr auch nicht.
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Ich kenne das Video nicht. Auch das Ergebnis ist mir schnuppe. Aber das haben nun mal alle Tests gemeinsam. Sie werden für gewöhnlich mit EINEM Objekt ausgeführt. Man stelle sich mal vor, Crash-Test und alle sollen ihre Autos dafür zur Verfügung stellen. Das wäre ja vielleicht ein Katzenjammer.
Deswegen statistisch gesehen machen diese Test keine Aussage.
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Du kannst dich aber schon über die Basis freuen. Denn 120 PS hat keiner. Es kann sogar gut möglich sein, das wir gut über 130 PS liegen. Hatte ich schon öfter geschrieben. Ganz zu Beginn meines Interesses am CX-3 habe ich mal ein Video im Netz gesehen, da war ein 120er CX-3 auf einem englischen Prüfstand. Und da brachte der 136 PS.Und wenn ich mir das Überholverhalten von meinem betrachte dann kann das schon gut mit um die 130 PS sein.
Es wurde nur ein Fahrzeug geprüft?
Und dann schließt du von einem Fahrzeug auf alle? Bei Statistikern stehen die Haare hoch, wenn sie dich hören, wie du so locker von einer Stichprobe auf die Grundgesamtheit schließt.Es ist nicht gut möglich. Sondern bedeutet gar nichts.
Bei meinem CX-3 war hinterer linker Dämpfer kaputt.
Gut möglich, dass er bei allen CX-3 kaputt ist. Die Aussage macht genauso wenig Sinn wie deine. -
Ach! Hat schon jemand beide auseinander gebaut und die Einzelteile verglichen?
Mazda ist kein karitativer Verband, das Geld nach rechts und links schmeißt.
Mazda, wie auch andere Automobilhersteller, wollen Geld verdienen und drehen jeden Cent um.
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Also was lernen wir daraus?
Ein 120- und 150-Motor sind unterschiedlich, auch mechanisch.
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Finde den CX4 geil, würde mich interessieren ob er wirklich nach uns kommt und welche Motoren bzw. ob er die gleichen Motoren wie der CX5 bekommt
Leider kommt er wirklich nach uns, also werden wir ihn nicht erleben
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Service 60Tkm:
Wartung: 17AW (79,-€) = 134,3€
Öl 5W30 DPF: 5,1l á 14,95 = 76,25€
Ölfilter: 12,23€
Dichtung: 2,27€
Kraftstofffilter: 47,74€
Luftfilter: 26,05€
Innenraumfilter: 26,88€
MwSt: 61,89€
Gesamt: 387,61€Leihwagen kostenlos.
Hi Maverick,
Kraftstofffilter nach Aufforderung ersetzt? Weil laut Plan wird der gar nicht ersetzt.
Viele Grüße
Alex
